Skandynawski inwestor Nrep zwiększył swój portfel nieruchomości, finalizując w 2025 roku zakup trzeciego budynku typu co-living w Gdańsku. Noli Gdansk Old Town, zrealizowany przez Modernę Holding, zlokalizowany w zabytkowych Czerwonych Koszarach, stanowi przykład integracji funkcjonalnych rozwiązań najmu z odpowiedzialnym podejściem do środowiska i dziedzictwa architektonicznego. Inwestycja została zrealizowana w formule forward purchase poprzez fundusz NSF V i wpisuje się w strategię Nrep, koncentrującą się na dostarczaniu elastycznych, zrównoważonych przestrzeni, które odpowiadają zmieniającym się potrzebom najemców.

Niedawno odnowiony, zabytkowy Hotel Europejski, zlokalizowany przy ul. Piłsudskiego we Wrocławiu, zo...

Jeszcze przed końcem 2017 roku UBM sprzedało za kwotę około 30 mln euro słowackiemu inwestorowi – IA...

Na nieruchomości w rejonie ulic Awicenny i Mokronoskiej mogą powstać 20-metrowe budynki. Plan miejsc...

Inwestorem jest firma zajmująca się wynajmem powierzchni, przede wszystkim w ścisłym centrum stolicy...

Inwestycje w nieruchomości komercyjne w 2018 roku mogą osiągnąć pułap łącznie 6 mld euro – najwięcej...

W poniedziałek, 16 listopada, miała miejsce część jawna przetargu na miejską działkę zlokalizowaną p...

Rozpoczęły się prace budowlane przy wznoszeniu kompleksu biurowego Brian Park. Inwestycja składać si...

Prace remontowe tego jednego z najpiękniejszych dworców kolejowych w Polsce rozpoczęły się we wrześniu 2019 r. Część zmian widoczna jest już gołym okiem. Oczyszczona została elewacja obiektu, budynek zyskał nową dachówkę, nawiązującą do historycznej mozaiki. W ramach prowadzonych prac rewitalizacyjnych tego zabytkowego gmachu, odtworzone zostały przedwojenne dachy i witraże w ogromnych półrozetach holu dworca.

Kolejna duża polska firma otwiera swój oddział w Gdańsku. Tym razem jest to Grupa Antczak z Kalisza. Gdańsk będzie piątą siedzibą regionalnego oddziału tej znanej firmy. Grupa Antczak ma już swoje biura w Kaliszu, Warszawie, Krakowie i Berlinie.

Pociągi między Gdańskiem a Gdynią przyśpieszą do 120 km/h po zakończeniu prac związanych z podbiciem toru. Specjalistyczne maszyny pracują na torach nocą, aby ograniczyć wpływ robót na ruch składów pasażerskich i towarowych. Wartość zadania to ponad 5 mln zł netto ze środków własnych PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.